이태호 기자
귀찮았는데 현대차가 드디어 해결 “이제 차가 길을 읽는다”… 곧 적용하는 신기술 대체 뭐길래
지도 업데이트 기다림 끝났다전기차 전용 기능도 함께 탑재차 안 콘텐츠 한층 업그레이드 현대자동차그룹이 기존 내비게이션의 한계를 뛰어넘는 ‘온라인 내비게이션’ 기능을 ...
이 차 때문에 SUV는 시시할 수도 “야생에서 춤추는 차”… 드디어 한국 공식 출시
강력한 오프로더의 귀환프리미엄 감성까지 갖췄다세제 혜택·한정판 구성도 눈길 거친 산악 지형을 누비며, 탁 트인 자연 속에서 바람과 흙냄새를 만끽하고 싶다면 ...
무려 544마력 전기 쿠페 “테슬라도 벤츠도 아니었다”… 슈퍼카 DNA 가진 車
전기차 맞나 싶을 정도의 파워M DNA 담은 BMW의 반격 시작국내 소비자 겨냥한 상품성 강화 정지 상태에서 단 3.9초 만에 시속 ...
10년 만에 처음 “한국인 선택 완전히 달라졌다”… 수입차 시장 역전극에 ‘시선 집중’
벤츠 S클래스 판매 반토막 영향영업이익은 여전히 벤츠가 우위 수입차 시장에서 10년 넘게 벤츠가 지켜온 ‘매출 1위’ 자리를 BMW가 마침내 빼앗았다. ...
10년 만에 부활한 전설 “단종은 새 시작이었다”… 벤츠·BMW 잡을 플래그십 대형 세단
사라졌던 전설의 모델, 다시 등장전기차로 돌아온 장거리 주행 괴물 10년 전 시장에서 사라졌던 폭스바겐의 플래그십 세단 ‘페이톤’이 다시 돌아온다. 그런데 ...
25만 번 바느질 “자동차인 척하는 예술작품”… 전세계 딱 1대 벚꽃 車 정체
단 한 대만 제작된 벚꽃의 예술기억을 자수로 수놓은 팬텀 체리롤스로이스, 이동수단을 넘다 롤스로이스가 단 하나의 추억을 예술로 구현했다. 그 주인공은 ...
생산 중단 결정 “5년 만에 사라진다”… 대형 SUV 갑작스런 퇴장에 소비자 ‘당혹’
3열 SUV, 5년 만에 단종전기차 출격에 XT6 퇴장스프링힐 공장, EV 생산 중심 재편 한 세대만을 남기고, 캐딜락의 3열 SUV XT6가 ...
“힘 뺐는데 오히려 더 좋아졌다”… 럭셔리카 역설적 혁신에 한국 부자들 ‘호기심’
출력 줄였지만 여전히 괴물급 성능새 하이브리드, 전작 능가플래그십 아닌 ‘기본형’도 기대감 높여 벤틀리가 최고출력 771마력의 ‘스피드’ 모델보다 출력은 낮추고 효율은 ...
한국인 마음 읽었나 “2주 만에 싹 다 팔렸다”… 예상 밖 1위 車 정체가 뭐길래
완판 신화로 시작된 인기 질주첨단 사양과 주행성능으로 입소문전기차 시장서 유럽 브랜드 1위 차지 2022년 국내 시장 데뷔와 동시에 초도 물량이 ...
“레인지로버 닮은 디자인에 절반 가격”… 대형 SUV 합작품에 자동차 시장 ‘떠들썩’
전장 5.2m, 출력 600마력 이상전기 주행거리 280km 실현초대형 럭셔리 SUV 중국 지리자동차와 볼보의 합작 브랜드 링크앤코(Lynk & Co)가 ‘링크앤코 900’을 ...
