일본자동차

이러다 영영 못 볼수도 “25년 만에 최대 위기”… 공장 문 닫는다는 자동차 회사, 대체 무슨 상황

이태호 기자

사상 최악 적자에 몰렸다공장 닫고 인력 2만명 줄인다 일본 자동차 시장을 넘어 글로벌 무대에서도 위상을 떨쳐온 닛산자동차. 하지만 최근 발표된 ...

“그랜저 잡으러 나왔나”… 스포츠와 럭셔리 모두 잡은 신형 세단에 ‘환호’

이태호 기자

중형 세단 시장의 새 기준스포티함과 고급스러움의 만남 토요타가 중국 시장에서 출시한 캠리 글로리어스 에디션(Camry Glorious Edition)은 기존 캠리의 이미지를 새롭게 ...

“한국차 잡으러 왔다”… 닛산의 승부수에 글로벌 경쟁사들 ‘비상’

이태호 기자

새롭게 태어난 2025형소형 SUV 시장 압도하나 닛산이 2025년형 킥스(Kicks)를 완전히 새롭게 디자인하며 소형 SUV 시장에 강력한 경쟁자로 복귀했다. 동시에 이전 ...

“이 정도면 게임 끝났다”… 업그레이드 미니밴 등장에 경쟁사들 ‘한숨’

이태호 기자

고급감과 친환경성 결합최초의 PHEV 미니밴 도요타가 일본 최초의 플러그인 하이브리드 미니밴 모델인 알파드와 벨파이어 PHEV를 2025년 1월 31일부터 판매를 시작한다. ...

20년 기다렸더니 “드디어 부활”… 하이브리드로 재탄생한 전설의 車

이태호 기자

2026년형으로 부활하이브리드 스포츠 쿠페 혼다가 45년 역사를 가진 아이코닉 스포츠 쿠페, 프렐류드(Prelude)의 부활을 공식 발표했다. 2026년형 모델로 출시될 새로운 프렐류드는 ...

전세계 3위 현대자동차도 ‘덜덜’… 파격 소식에 글로벌 車업계 ‘발칵’

이태호 기자

현대차 그룹, 세계 4위로 밀리나일본 자동차 업계 대변화 일본 자동차 업계가 큰 지각변동을 예고하고 있다. 혼다와 닛산이 경영 통합을 위해 ...

새 디자인 소식에 시장 ‘후끈’, “역시 1등은 다르네”… 대체 무슨 차길래

이태호 기자

위장막 속 드러난 새 얼굴첨단 디지털 콕핏 도입 세계 SUV 판매량 1위를 차지하고 있는 토요타 라브4(RAV4)가 또 한 번의 변화를 ...

‘싹’ 바뀐 하이브리드 車, “드디어 국내 출시” 잘나가던 그랜저·K8 어쩌나

이태호 기자

2025년형 캠리 하이브리드업그레이드된 디자인과 성능 토요타코리아가 2025년형 캠리 하이브리드(HEV)를 1일부터 사전계약을 시작하며 오는 26일 국내에 공식 출시한다고 밝혔다. 이 모델은 ...

확 달라진 디자인에 “시선 강탈”.. 제네시스 긴장시킬 강력한 SUV 출시

이태호 기자

고급감과 성능 겸비302마력 하이브리드 한정판 토요타가 특별 한정판 모델인 크라운 스포츠 리미티드 매트 메탈(Crown Sport Limited Matte Metal)을 공개하며 주목받고 ...

두 거물의 만남, 업계 이목 집중시킨 ‘현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌’

박민규 기자

‘현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌’ 개최정의선회장, 토요타 아키오회장 한ㆍ일 동맹 시작 현대자동차와 토요타자동차가 손잡고 개최하는 모터스포츠 페스티벌이 곧 ...

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