“이건 그냥 SUV가 아니다. 기아가 그린 미래의 얼굴이다.” 8일, 기아가 전기 SUV ‘더 기아 EV5(The Kia EV5)’의 내·외장 디자인을 공개했다.

EV5는 기아가 국내에 선보이는 다섯 번째 전용 전기차로, 준중형 SUV 시장을 겨냥한 야심작이다.

EV6와 EV9, 그리고 곧 출시될 EV3·EV4에 이어 라인업을 확장해온 기아는 이번 EV5를 통해 전기차 대중화의 선두주자로 도약하겠다는 의지를 분명히 했다.

특히 기존 전기차가 보여주던 미래지향적인 감성과 SUV 특유의 실용성 사이에서 균형을 이룬 디자인은 시장의 기대를 한껏 끌어올리고 있다.

전동화 패밀리의 다섯 번째 주자

EV5는 원래 중국 시장을 겨냥해 먼저 출시된 모델이다.

지난해 말, 중국 소비자들을 위해 맞춤형으로 개발돼 현지에서 첫선을 보인 EV5는 글로벌 시장에서도 긍정적인 반응을 얻었고, 이를 바탕으로 기아는 국내용 모델을 별도로 개량해 출시하기로 결정했다.

국산형 EV5는 올 3분기부터 광주 오토랜드에서 본격 생산에 들어간다. 중국 생산 모델은 BYD의 리튬인산철(LFP) 배터리를 장착했지만, 국내 생산 모델은 81.4kWh 용량의 삼원계(NCM) 배터리를 탑재했다.

아직 정확한 1회 충전 주행 가능 거리는 공개되지 않았으나, 같은 배터리를 장착한 EV4 롱레인지 모델이 약 533㎞를 주행한다는 점에서 EV5도 유사한 수준의 성능을 보일 것으로 전망된다.

단순함과 대담함이 공존하는 디자인

기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United, 상반된 개념의 창의적 융합)’가 이번 EV5에도 깊게 녹아들었다.

외관은 박시(Boxy)한 실루엣과 역동적인 비례감이 공존하며 강인한 SUV의 인상을 살렸다.

전면부는 와이드한 스키드 플레이트와 견고한 보닛이 중심을 잡고, 수직 배열의 LED 헤드램프는 별자리를 모티브로 한 스타맵 라이팅과 함께 독창적인 주간주행등(DRL) 디자인을 완성했다.

측면은 D필러와 테일게이트를 중심으로 공간감을 극대화한 디자인이 돋보이며, 사각형 휀더는 자신감 있는 SUV의 느낌을 강조한다.

후면부는 수직과 수평이 조화된 리어콤비 램프와 넓은 테일게이트로 견고하면서도 세련된 마무리를 자랑한다.

실내는 기능성과 감성을 동시에 잡았다. 크래시패드에는 12.3인치 클러스터, 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이, 5인치 공조 디스플레이가 하나의 파노라믹 와이드 디스플레이로 통합돼 운전석 전면을 시원하게 채운다.

슬림한 수평형 구조 덕분에 실내는 더욱 넓어 보이며, 다이내믹 앰비언트 라이트가 미래적인 분위기를 연출한다.

1열 콘솔은 넉넉한 수납공간을 갖췄고, 2열에는 슬라이딩 트레이를 적용해 승객 편의를 높였다.

특히 운전석, 조수석, 2열 각각을 개별적으로 제어할 수 있는 3존 공조 시스템도 적용됐다.

2열 시트는 완전히 평평하게 접을 수 있어 차박이나 아웃도어 활동에도 제격이며, 트렁크에는 러기지 보드까지 더해져 수납의 실용성도 놓치지 않았다.

기아는 “EV5는 전동화 기술의 진화와 실용성을 결합한 모델로, 국내 전기차 대중화 시대를 여는 기준점이 될 것”이라며 “SUV 특유의 여유로운 공간과 대용량 NCM 배터리를 통한 넉넉한 주행거리로 고객들에게 새로운 모빌리티 경험을 제공할 것”이라고 밝혔다.

EV5는 올해 하반기 국내 출시를 앞두고 있으며, 상세 사양은 출시 시점에 맞춰 추가 공개될 예정이다. EV5가 국내 전기차 시장에서 어떤 반향을 일으킬지 귀추가 주목된다.