“한국을 그렇게 좋아하더니 결국 해냈다”… 8년만에 놀라운 변화 일으킨 수입차 브랜드 정체

8년만에 뒤바뀐 결과
한국시장 우선정책 통했나

출처: 게티이미지뱅크 (국내 수입차 판매 1위)
출처: 게티이미지뱅크 (국내 수입차 판매 1위)

우리나라의 자동차 시장에서 수입차에 대한 관심도는 매우 높으며, 이에 따라 수입차 판매량이 지속적으로 증가하고 있다.

심지어 일부 인기 차종은 긴 대기 기간에도 불구하고 완판되는 경우가 흔하며, 이러한 현상은 수입차 회사들로 하여금 한국 시장에 대한 주목을 더욱 집중시키고 있다.

한국 시장에서의 경쟁은 매우 치열한데, 특히 최근에 눈에 띄는 변화가 있었다. 

출처: 게티이미지뱅크 (국내 수입차 판매 1위)
출처: 게티이미지뱅크 (국내 수입차 판매 1위)

만년 2위를 차지하던 BMW 코리아가 8년 만에 메르세데스-벤츠 코리아를 제치고 다시 한번 국내 수입차 시장의 선두 자리를 차지했기 때문이다. 

뉴스1 보도에 따르면 한국수입차협회(KAIDA)가 최근 자료를 발표했는데, 지난해 12월 수입차 판매량은 총 2만7223대였으며, 이는 전년 대비 4.4% 감소한 수치이긴 하지만 연간 총 판매량을 27만1034대로 끌어올렸다.

KAIDA의 정윤영 부회장은 2023년의 수입차 시장이 일부 브랜드의 물량 부족과 신차 출시를 앞두고 있는 재고 소진 등의 이유로 2022년에 비해 감소했다고 분석했다.

출처: 게티이미지뱅크 (국내 수입차 판매 1위)
출처: 게티이미지뱅크 (국내 수입차 판매 1위)

BMW가 7만7395대를 판매하며 2015년 이후 처음으로 수입차 시장에서 1위를 차지했다.

2위는 BMW와 단 699대 차이로 7만6697대를 판매한 메르세데스-벤츠였으며, 벤츠는 2016년부터 2022년까지 7년 연속 1위를 기록한 바 있다.

전문가들은 이러한 성과가 BMW 본사의 한국 시장 우선 정책에 기인한다고 분석하고 있다.

출처: BMW (국내 수입차 판매 1위)
출처: BMW (국내 수입차 판매 1위)

특히 신형 5시리즈를 세계 최초로 한국 시장에 선보인 것이 큰 영향을 미쳤다고 평가하고 있다.

그 뒤를 이어 아우디는 1만7868대, 볼보는 1만7018대, 렉서스는 1만3561대, 포르쉐는 1만1355대를 판매하는 등의 순위를 보였다.

폭스바겐은 1만247대를 판매하며 간신히 연간 1만대 이상의 판매량을 유지했고, 미니는 9535대, 도요타는 8495대, 쉐보레는 5589대를 기록했다.

출처: 게티이미지뱅크 (국내 수입차 판매 1위)
출처: 게티이미지뱅크 (국내 수입차 판매 1위)

2023년 한 해 동안 가장 많이 판매된 수입차 모델은 벤츠 E 250이었으며, 이 모델은 총 1만2326대가 판매되었다. 이어서 BMW 520이 1만451대, 렉서스 ES300h가 7839대 순으로 판매되었다.

수입 전기차는 총 2만6572대가 판매되어 전체 판매량의 8.9%를 차지했다. 가솔린 차량은 11만9632대(44.1%), 하이브리드는 9만1680대(33.8%), 디젤은 2만2354대(8.2%), 플러그인 하이브리드는 1만796대(4%) 순으로 판매되었다.

브랜드별 국가 판매량은 유럽이 23만972대(85.2%)로 가장 높았고, 일본이 2만3441대(8.6%), 미국이 1만6621대(6.1%) 순이었다.

출처: BMW (국내 수입차 판매 1위)
출처: BMW (국내 수입차 판매 1위)

구매 유형별로는 개인 구매가 전체의 60.3%인 16만3357대였고, 법인 구매는 39.7%인 10만7677대로 집계되었다.

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