폭스바겐 골프 GTE 페이스리프트 스파이 샷 공개
골프 GTE, 가솔린 GTI와 디젤 GTD를 대체하는 모델
슬림한 헤드라이트와 새롭게 디자인된 바디킷 도입
폭스바겐의 골프 MK8 라인업의 업데이트 시기가 다가오고 있다. 최근 기본형 플러그인 하이브리드(e하이브리드)의 프로토타입을 목격한 데 이어, 무더운 날씨 테스트 중에 최소한의 위장막으로 가려진 GTE 모델을 포착했다.
GTE는 골프 라인업 중에서 속도를 중시하는 전기차 버전으로, 플래그십 모델인 골프 R 아래에 위치하며, 가솔린 엔진의 GTI와 디젤 엔진의 GTD를 대체하는 모델이다.
예상대로 이 모델은 페이스리프트를 통해 더 슬림하고 강조된 각도의 헤드라이트와 새롭게 디자인된 바디킷을 도입할 예정이다.
폭스바겐 골프 GTE, 새롭게 바뀐 디자인
전면 범퍼의 디자인은 약간 변경되었지만, 대형 벌집 모양의 인테이크는 그대로 유지되었다. 또한, 바디 컬러 핀이 적용되어, 시각적 특성 면에서는 골프 R과 GTI 클럽스포트와 더욱 유사해졌다.
그릴의 디자인에 미세한 변형이 가미된 동일한 범퍼는 스포티한 사이드 실과 리어 범퍼 익스텐션과 함께 GTI와 GTD에서도 사용될 것으로 보인다.
플러그인 하이브리드 퍼포먼스 모델은 GTE 엠블럼과 그릴의 블루 트림뿐만 아니라 테일파이프가 숨겨진 디자인으로 형제 모델과 차별화를 두고 있다.
실내 디자인은 새로운 독립형 15인치 인포테인먼트 디스플레이, 더 고급스러운 소재, 그리고 개선된 사용자 인터페이스가 도입될 예정이다.
내연기관 골프 트림과 비교하면, 배터리 충전 상태와 플러그인 하이브리드 시스템의 전력 공급 상황을 보여주는 독특한 그래픽 표현을 볼 수 있다.
티구안과 공유하는 최신 플러그인 하이브리드 계승
시각적 및 기술적 업그레이드를 제쳐두고, 페이스리프트된 폭스바겐 골프 e하이브리드 및 GTE 트림은 곧 출시될 티구안과 공유될 가능성이 높은 최신 플러그인 하이브리드 파워트레인을 계승할 것으로 예상된다.
이 전기 SUV는 201마력(150kW/204PS) 또는 268마력(200kW/272PS)의 출력을 내는 것으로 확인되었으며, 전자는 기존 골프 e하이브리드와 출력이 동일하고 후자는 현재 골프 GTE보다 27마력(20kW/27PS) 더 높은 출력을 발휘한다.
폭스바겐은 더 효율적인 1.5 TSI에 전기 모터와 더 큰 18.5kWh 리튬 이온 배터리를 결합하는 방향으로 기존의 1.4 TSI를 대체할 것으로 보인다.
이러한 변화를 통해, 한 번의 충전으로 순수 전기 주행 거리가 100km 이상으로 확장되어, 대부분의 주행 시나리오에서 플러그인 하이브리드 차량을 전기차처럼 활용할 수 있게 될 것으로 보인다.
한편, 폭스바겐은 페이스리프트를 거친 골프의 공개 날짜에 대해 아직 발표하지 않았지만, 2024년에 출시될 것으로 예상하고 있다.
또한, GTE 버전의 주요 경쟁 상대로는 작년에 출시된 스포티한 오펠 아스트라 GSe와 푸조 308의 고성능 플러그인 하이브리드 버전이 있다.
